上海6月13日电---中国国家发展和改革委员会等部委日前要求,钢铁生产企业、贸易企业等各方应全力配合,将滞存在港口的进口铁矿石疏港,并对铁矿石长期滞港企业将商请银行慎贷,以防范金融风险.

刊登在发改委网站的通知要求,各进口铁矿石接卸港口要按照规定加收滞港、堆存等费用,并对现有铁矿石港存情况自查,通知客户将已滞存的铁矿石尽快疏出;相关铁路局要加大港口疏运倾斜力度,对已明确流向的铁矿石尽快组织运输.

通知还要求钢铁工业协会和五矿商会应加强行业自律,及时跟踪铁矿石进口动态,加强预警机制.对不顾国内市场实际需求,大量进口和囤积铁矿石,伺机高价倒卖,扰乱国内铁矿石市场的行为要进行行业通报.

发该委称,自年初以来,国内港口铁矿石港存积压情况严重,严重影响港口的船舶接卸和正常运转,而且资金大量占用,也影响到国民经济的正常运行.

通知表示,造成铁矿石港存积压情况严重的主要原因包括:一些企业预期铁矿石价格会上涨,加快或提前进口;国内铁路运能总体紧张,部分钢铁企业生产所需的铁矿石因运能不足而受到影响;以及受铁矿石、焦炭等价格近期上涨较快,和从紧货币政策等宏观调控影响,部分小钢铁企业开工不足,贸易矿销售不畅,积压严重.

统计显示,至5月15日全国主要港口港存铁矿石7,922万吨,达到历史最高位,比正常港存量(一个半月到两个月的高炉生产需求量)4,000万吨多出了3,922万吨,尤其是青岛港、日照港、天津港、连云港四个港口铁矿石积压和堵港问题比较突出.

上海证券报周五亦引述钢铁工业协会常务副会长罗冰生的话称,今年1-4月,全球铁矿石海运贸易市场供需基本平衡,而中国甚至出现了供大于需的情况.据计算,今年前四月中国铁矿石供过于求已经高达2,344万吨.

自年初以来,国内港口铁矿石港存积压情况严重,严重影响港口的船舶接卸和正常运转,而且资金大量占用,也影响到国民经济的正常运行.

“对不顾国内市场实际需求,大量进口和囤积铁矿石,伺机高价倒卖,扰乱国内铁矿石市场的行为要进行行业通报.”


“国内铁矿石市场”早该整顿了。

对已明确流向的铁矿石尽快组织运输.

中国国家发展和改革委员会等部委日前要求,钢铁生产企业、贸易企业等各方应全力配合,将滞存在港口的进口铁矿石疏港,并对铁矿石长期滞港企业将商请银行慎贷,以防范金融风险.

中国国家发展和改革委员会等部委日前要求,钢铁生产企业、贸易企业等各方应全力配合,将滞存在港口的进口铁矿石疏港,并对铁矿石长期滞港企业将商请银行慎贷,以防范金融风险.