近期，我国粮食生产重心的逐渐北移，政策性“北粮南运”是现阶段保
障销区粮食供应及稳定产区粮食生产的重要手段，同时也关系到全国物价水
平问题。因此今年4月底，铁道部根据国务院要求，决定从5月1日至6月30日
，抢运1000万吨东北玉米及稻米南下入关。截至5月30日，“北粮南运”进展
顺利。但随着东北产区大量玉米的南下，产区市场可供粮源大幅萎缩，预计
在今年新玉米上市前，国内玉米市场总体仍将呈供需紧平衡格局，中长期来
看，也是推动国内玉米价格继续上涨的利好因素。具体分析如下：


　　北粮南运进展顺利，货源萎缩支撑东北玉米价格稳中有升

　　据铁道部消息称，政策性“北粮南运”自5月1日开始后，在一个月时间
内通过铁路共突击抢运东北粮食620万吨，完成目标计划的62%。其中入关粮食
429万吨，完成目标计划的54%。5月份日均粮食装车完成5937车，同比增加1354
车。其中哈尔滨局日均粮食装车完成1606车，同比增加 647车；沈阳局日均粮
食装车完成1649车，同比增加504车。而当地一些用粮企业，特别是玉米深加
工企业对玉米需求仍未减少，导致市场可供玉米数量进一步下降。但随着近期
东北部分地区的国储库已相继完成收储计划，眼下正逐步退出市场竞争，而多
数深加工企业也已将采购重心转向代收粮库，因而自5月中旬至今，东北大部
地区的玉米价格始终未出现较明显波动，仅部分库存仍存在较大缺口的深加
工企业及饲料厂仍存在提价意愿。随着政策性粮食调运的继续展开及当地市
场主体对玉米的继续需求，预计近期东北产区玉米价格仍呈稳中趋强态势。

　　北方产区可供玉米数量大幅下降，后期国内玉米总体供应趋紧

　　目前，我国北方主要产区多数农民玉米库存水平较去年同期相比均出现
不同幅度下滑。其中华北部分地区同比降幅在3-4%，而东北产区下滑速度则
较明显，譬如黑龙江、吉林两大产区，当地多数农民存粮比例在10%左右，同
比减少10%以上。5月份以来，中储粮联合铁道部加快了向南方省份调运粮食
进度，黑龙江全省5月份累计调运玉米157.5万吨，同比增长93.6万吨。在如
此大规模的运输条件下，东北农民手中的玉米库存已大幅萎缩，根据黑龙江
粮食局官方消息，截至5月28日，全省农民玉米销售1115万吨，占商品量
91.8%，农民手中余粮仅剩100万吨左右。进入6月份后，政策性北粮南运仍将
在东北产区继续进行，预计当地剩余可供应玉米数量将再次大幅下滑。

　　短期来看，南方部分销区将受产区到货量集中的不利影响而面临价格回
调的压力，但中长期来看，因国内主要产区玉米供应的大幅减少，在饲料养
殖需求仍不断恢复的市场大背景下，仍对后期我国玉米市场的上升走势起着
较强的推动作用。

　　综合分析，尽管目前国内玉米整体市场仍呈相对弱势格局，但政策性北
粮南运导致东北产区后期可向市场供应的玉米货源大幅减少，加之当地玉米
价格的坚挺走势，也一定程度上巩固了国内玉米市场的大底部区间。考虑到
眼下饲料养殖需求的快速恢复，在08年新玉米上市之前，我国玉米供需格局
仍将呈坚平衡，且在货源减少及养殖需求回升的双方面利好推动下，国内玉
米市场中长期走强趋势仍将继续，尤其是今年东北玉米产区生长与供应不能
再出任何大的问题。

国内玉米市场中长期走强趋势仍将继续，尤其是今年东北玉米产区生长与供应不能
再出任何大的问题。