奥运题材，低价抗通涨，底部启动

华北高速（000916）
公司主营京津塘高速公路的收费权，京津高速是进京物资的必经要道，公司还拥有东北三省进入华北地区唯一的高速线路京沈高速，
具有区域垄断优势。北京奥运会和滨海新区大开发势必会带来巨大车流，因此，公司是典型的奥运和滨海新区概念股。
2007 年初实施了京津塘高速公路大羊坊收费站改扩建工程，
该项目计划2008 年5 月完成并投入北京奥运使用。
2008，5，28日持有（现代投资，000900）股票2911万股，派息收入1921万元。（10股派8，00元）
其中1995，83万股已可上市流通，持股成本每股为9，55元
从事北京高速公路网的建设和经营，拥有京津塘高速公路这一条黄金通道，是北京通往天津滨海新区的必经之路。
从中关村经北京亦庄开发区、廊坊开发区、武清开发区，北辰开发区、塘沽高新区、天津港、天津保税区到泰达开发区，
一条京津塘高速公路就把中国最具发展潜力的开发区群连接起来。由于2008年奥运在北京的召开，
以及滨海全面开发，巨大的人流、物流对华北高速构成实质性的支持。
对于目前已建设的京津北通道、京津城际铁路，华北高速表示，京津塘高速地处京津间最便捷的地理位置，
是行驶里程最短并可直接到达天津港的唯一运输通道，通道周边区域对它的依赖不会因为新的通道建设而降低，
即使新通道建成，对公司的经营影响也不大。从公司通行费收入增长幅度大于同期交通量增幅来看，京津塘高速已经进入成熟期，
车型结构和收费结构都比较合理。北京申奥成功将加速北京及周边地区的经济发展，京津塘高速作为北京的主要出口通道，
将直接从地区经济发展中受益，车流量有望继续保持平稳增长。
每股净资产3，36元，市净1。4倍。估计半年报0。22左右。市盈13倍左右。
公积金每股/1。56元。  每年10股派息1。6元。
2008年公司将认真落实科学发展观，以服务奥运为重点，
2008年公司主要的经营计划为：实现年度主营业务收入75000万元，
其中通行费收入63000万元，计划主营业务成本34500万元。

据传华北高速（000916）董事会正在研讨:
1、回购股票，实现股改时提出的股权激励政策，目前股份已严重脱离基本面，回购可以稳定股价，成本最小。
2、第一大股东华建在目前股价低迷时，正悄悄吸纳，为以后借壳上市打基础。
3、6月28日华北持有915，6万股现代投资（000900）解禁，华北高速将以此为契机，加大股权投资。