长安汽车 ( sz000625 )
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16.710
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  • 总市值:--亿
  • 流通市值:--亿
 买⑤ 16.66038600
 买④ 16.67043600
 买③ 16.680131200
 买② 16.69084400
 买① 16.700547100
 成交 16.710 
 卖⑤ 16.750113700
 卖④ 16.74039420
 卖③ 16.73049800
 卖② 16.72094100
 卖① 16.710194568
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《理想财富服务协议》《免责声明》。  

  • 驯龙诀LV.3 2021-5-6 11:21
    000625长安汽车展开全文
  • 小打小闹555LV.2 2021-5-6 10:12
    000625长安汽车展开全文
  • 老熊沟LV.3 2021-5-5 17:03
    持股10个交易日左右展开全文
  • 徐志明明LV.0 2021-4-20 22:12
    长安汽车再发利好,汽车又会加强展开全文
  • 苏柏亚亚LV.3 2021-4-20 21:14
    3年多前,本ID写了《货币战争和人民币战略》在网上流传,当时写的立场很明确,就是探讨在大的世界经济格局变动里,中国如何借机成为老大的问题。其中有一个很重要的前提和目的:反对人民币升值。显然,这个前提和目的在2005年7月以后已经不成立,本ID当天写了“中国货币战争中的“七七”事变” 。因为《货币战争和人民币战略》的策略前提已经不存在,按本ID的股票术语,长线的第一类买点过去了,只能等待第二类买点的出现了。 任何对经济有一点常识的,在2005年7月宣布人民币升值的那一刻,就知道一轮由资源类牛市所拉开的资本全球化掠夺大戏从此波澜壮阔。其后资源类的大涨,全球股市的大涨都在预料之中了。本ID也忙着去抽血,没时间对《货币战争和人民币战略》进行总结。一个趋势形成后,全世界的人只能顺势而为,无论你有什么观点,先把利益抢到手再说。这世界没有什么必然成立的观点,观点是需要利益和力量实现的。 但在该文中,有些最基本的观点并不随着形势的改变而改变。这些最基本的观点,本ID都收集在“民族复兴周期与世界经济周期历史性共振下的国家地缘与货币战略”中,主要包括: “资本主义经济循环中其总体饱和度和人口关系存在类似电子轨道量子化般5倍递增的结构。1000万和5000万人口在中古和近代是完成所谓强国的两个基本人口数量。在大不列颠王国以5000万数量级别完成其霸业后,美国和苏联在2亿5千万级别完成了它们的历史表演,而下一个级别就是12亿5千万级别,目前世界各经济体之间的联盟是为资本全球化12亿5千万级别的竞争储备力量。      1929年,英德老的5千万级别主导循环结束,美苏2亿5千万级别主导循环开始;这个90年的循环在一半1974年形成了石油危机的中型调整,美苏这两个不同类型的资本主义之间的同级别竞争以美国的胜利结束;该循环的高点已经在2000年出现,下面面临的巨大调整将在2019年达到如1929年般惨烈的程度,从而宣布该级别的结束,12亿5千万级别世界经济大循环周期的开始。” 对于中国的现实来说,最根本的问题在于如何把自己从12亿5千万级别世界经济大循环周期的有力竞争者变成最终的胜利者。这里有一个问题必须说明:站在美国主导的角度,2000年的网络热潮所造就的世界性高点,从本质上就是这轮90年大循环的高点。这有点类似股票市场里,大龙头的引导潜力开始衰竭,其实就是市场开始转折的起点。当然,市场还会继续创新高,但轮炒三线的新高,往往不过是在导演最后的冲刺。2000年,是美国盛极而衰的开始,也是这轮90年经济大循环大龙头盛极而衰的开始,意义深远。 2000年以后,整个世界经济大格局用一句概括就是:寻找新龙头。注意,老龙头通过休整后,也可以继续充当新一轮行情的龙头,这也是美国其后所有动作的最根本意义所在。站在这个高度上,任何其后的资金分流现象,如果真的以为是资金已经找到新龙头,那就大错特错了。这只不过是轮炒而已,对于一轮行情的尾声,是不存在所谓新龙头的。 由于2005年7月的人民币升值,使得美国经济度过短线的难关,从而使得“美国经济将在今后一两年的平台整理后进入更具杀伤力的下跌,而这下跌只是更大级别下跌的前奏。”前半句话需要修改,相应走势变成不从这个平台直接下跌,而是向上突破形成多头陷阱,这个多头陷阱目前依然在制造之中,在最极端的意义上,最疯狂的走势还没有出现。2008年是1997年与2019年的一半位置,其前后是一个值得关注的时间之窗。但其后半句无须修改,多头陷阱的上升以及其后的下跌也不过是更大级别下跌的前奏,这个毁灭性的下跌将在2019年前后达到最高潮。 新龙头的最终确立,必然是2019年毁灭性下跌后的一个事件,这一点都毫无疑问也无须更改。如果本ID是美国战略的策划者,本ID就按这样的根本思路来展开:诱多。用更明确的语言,就是把一切可能成为新龙头的都消灭在一个多头陷阱之中,从中调整好自身的结构,为自己最终能继续霸居龙头位置而布局。注意,这里的消灭不是真正意义的消灭,而是在一个多头陷阱中达到控制的目的,使得一切可能成为新龙头的可能最终都控制在美国手里。站在长线大思路上,这就是美国人必然采取也正在采取的策略,今后10几年,政治、经济斗争将日益惨烈,当然,这一切在大多数情况下都会以一种和平甚至平和的方式进行,而真正洋流在海平面下。 目前美国在各地的军事行为,不过是最终为其龙头地位的再确立而服务的。站在美国的角度,在伊拉克的戏已经达到了最大利益了,从中抽身退居幕后操纵是最好的选择。如果美国不这样干,则是一步错棋,其他龙头竞争者将有更大的机会。但从美国惯常的操作水平看,这样的错棋是不大会发生的,逐步从伊拉克抽身退居幕后操纵是今后两三年美国的主基调。911以及阿富汗、伊拉克等,对于美国的最大历史贡献在于,2000年大顶所带来的历史性压力被因此而化解了,而中国的入世以及人民币的最终升值,使得美国成为新世纪的最大赢家,美国在新龙头的竞争中取得了比2003年本ID所写文章时更有利的位置。除非美国在伊拉克等问题上出现恋战等巨大失误,否则这种有利位置暂时还无法改变。 能对美国的位置进行最有力挑战的,目前来看还是中国。虽然2005年使得第一类买点失去了,中国还有一个第二类买点可以等待,如果能抓住,事情还不算太糟。所谓龙头,简单说就是发动机、就是经济旋涡中那最重要的旋涡。所谓两个龙头之类的事情,从最终上看是不可能存在的。例如上世纪的苏美两大龙头的竞争,最后也以一大龙头的胜利而结束。因此2019年后,不排除依然出现一段时间的两大龙头局面,但这最终将会改变。当然,由于12亿五千万级别中,世界很有可能裂成地壳板块运动的模式,其龙头与非龙头之间的关系会出现很多新的特点,这不是本文讨论的问题,暂且不说。 中国最大的优势在于人口消费化以及资产虚拟化程度低。本ID早就说过,毛最大的功绩就是让中国成为一个10几亿人的国家,而长期计划经济的环境,使得中国资产虚拟化程度一直保持在最低水平,这就构成了中国崛起的两大支柱。其实,现代经济发展的秘密十分简单,就是人口消费化与资产虚拟化。当然,受垃圾经济学影响的人是不会接受本ID这个观点的,但本ID还是要宣告现代经济增长的缠中说禅定律:现代经济增长的动力在于人口消费化与资产虚拟化。 站在资本主义必然灭亡的角度,一旦“人口消费化与资产虚拟化”达到其极限,资本主义灭亡的时间就到了。经济增长必然最终导致资本主义的灭亡,当经济增长的动力,也就是“人口消费化与资产虚拟化”在全球范围都找不到可以挖掘的宝藏,那么资本主义的游戏就要OVER了。全球化的本质就是“人口消费化与资产虚拟化”的全球化。 资本主义为什么现在还生机勃勃?就是因为该极限还远远没有达到。“人口消费化”的最终就是一切的垃圾化,“资产虚拟化”的最终就是一切的泡沫化。垃圾化与泡沫化就是资本主义的唯一两种最终产品。而这个进程还在进程中,这就是历史的必然与现实。任何不想垃圾与泡沫的,可以继续用连猫儿叫春都不如的文字进行呻吟,然后再让资本主义的机器将之垃圾化、泡沫化。 资本主义的力量在于其罪恶,在于一切反资本主义的最终都将资本主义化。而只有当资本主义垃圾化与泡沫化达到了其极限,最终连腐烂的力量都没有了,资本主义才可能真正地死亡。资本主义的死亡,在于最终消灭一切反资本主义的力量,这样,一切反资本主义的都死亡了,资本主义才可能死亡。而只有资本主义死亡了,马克思意义上的社会主义才可能来临。社会主义是必须在资本主义将一切可垃圾可泡沫的都垃圾泡脉化以后才可能出现的。 中国目前的策略,首要一点就是不能被多头陷阱的诱多行情给消灭。现在有些所谓的人,在叫嚣美国怎么不行了,这样那样,思想上就被诱多了,到时候怎么死都不知道。本ID这里把刚才已说过的话再重复一遍:2000年大顶所带来的历史性压力在这几年被成功化解,使得美国成为新世纪的最大赢家。而且本ID还要给小布什一个历史性的评价:虽然本ID在感情上很讨厌他,但从纯经济与政治的角度,他绝对是美国历史上最重要的总统之一。他的重要性在于,在他大巧若拙的领导下,美国终于摆脱了2000年历史性大顶所带来的历史性风险,如果美国最终真能继续新一轮行情的龙头,那他的功绩绝对可以和把美国带出1929年泥潭的罗斯福相比。虽然,在那些愚蠢的历史学家那里,他的评价不会高,但从实际效果上,他配得上本ID这个评价。真正的伟大是看不出的,站在美国历史的立场上,小布什配得上伟大二字。 对于中国现在的情况,用股票的术语来说明就更形象了:原来如果在第一类买点介入,那中国完全就可以扮演一个抢庄的角色,先把老庄折腾死再说。而现在,只能等待第二类买点介入了,所以抢庄是不可能了,只能跟庄了。跟庄也分主动与被动的,中国现在的最大机会就在于主动跟庄,在跟的过程中慢慢把庄家的血给抽干,最后让庄家高台举着,举不动了,就高台跳水去死。 庄家也是可以搞死的,本ID最爱干的就是把庄家搞死的事情。要搞死庄家,就要耐心,就要不断折腾地降低自己的成本、掂高庄家的成本,让他吸盘难受、不吸盘也难受;洗盘难受、不洗盘也难受;拉抬难受、不拉抬也难受;出货难受、不出货也难受。总之让他干什么都不顺心,但又找不到发泄的地方,找不到决战的地方,最后精尽人亡。 本ID以上的分析,抛开一切政治立场等因数,纯粹从操作的角度进行分析。本ID说美国是新世纪最大赢家,并不是本ID有任何亲美的立场,恰好相反,本ID的反美、反资本主义立场从来不变。但反资本主义的本ID,却一直宣称,资本主义仍将大发展,一切都首先将资本主义化;反美的本ID也会提示,在这场波澜壮阔的资本主义化浪潮中,下一轮龙头的竞争态势,美国依然占优。对于这一点,本ID从不讳言。要明白为何如此,请好好研究一下本ID所解释的《论语》。 虽然目前美国依然占有先机,但中国的机会依然存在。如何把这机会变成现实,这就是今后10几年要干的事情了。中国目前唯一正确的战略,就是要当好这主动跟庄的角色,耐心等待第二类买点的出现。有关一些具体的建议,以后有机会慢慢说。 展开全文
  • 老股民188LV.2 2021-4-20 19:20
    长安汽车今天早盘开盘的时候就明显感觉不对劲,在昨天晚上有利好加持的情况下面居然没有直接一字板展开全文
  • 大号人参LV.1 2021-4-20 11:17
    貌似很火?展开全文
  • 周延聪LV.4 2021-4-20 11:16
    4月20日,长安汽车股份有限公司(000625.SH,下称“长安汽车”)总裁王俊表示,长安汽车、华为公司和宁德时代共同打造的CHN架构下的首款高端智能电动车将于今年底发布。展开全文
  • 乐乐51LV.3 2021-4-19 21:18
    整车 配件 整体走强 展开全文
  • 股海捉妖LV.4 2021-4-19 18:59
    4月19日复盘 科创、无人驾驶、券商各领风骚。 4月19日,A股打破魔咒效应,一根大长阳改变所有人的三观。盘面上看,科创板,华为无人驾驶两条主线,与指数一起共振,双双疯狂式上涨。尤其是汽车板块,午盘继续加强,成为与指数共振的最强主线。情绪上,今日涨跌比为3045:1031,涨跌停对比为93:7,炸板率为24%。 1、无人驾驶 周五华为无人驾驶的消息彻底引爆市场,对于今日板块的表现,只能感叹一句,“节点对了,对象都不重要”。华为汽车的消息一点都不新,且从小康和北汽的走势来看,内幕资金的迹象极为明显。板块今日居然能走出如此强势的表现,只能感叹正好踩在了冰点转折的节点上,与指数一起形成了共振。在其带动下,新能源汽车的整条产业链都悉数走强。 2、科创板 科创板今日继续炸裂表演,热景生物早盘大幅高开,随后强势完成5连板,使得科创板继续高潮。代表个股有N上声,今日科创板新股,且正好具有华为汽车概念,遭到市场疯狂热炒,盘中触及临停。科创板有一个优势,就是在此前极度缺乏市场活力的大背景下,能够积极地增加市场热度或许是上面的意思。 3、券商 最后聊一下券商,板块今日涨幅为2.40%,国盛金控午盘异动上板,今日券商并没有成为搅屎棍的角色,相反给了指数一波助力。这里有预期,月末的政治局会议上或有降息的预期。但不管怎么说,券商一改往日搅屎棍的角色,助力指数大阳,给后市带了更多的期待。 关注个人驿站,获取更多信息:[url=https://www.55188.com/group-290-1.html]股海明灯[/url] [groupid=290]股海明灯[/groupid]展开全文
  • 智能牛股LV.4 2021-4-18 13:34
    回调到位,放量底部反弹 展开全文
  • 让我一路向钱LV.4 2021-4-18 07:27
    好票,下周一的关注标的展开全文
  • 清健LV.3 2021-4-16 16:20
    000625 长安汽车 倍量过左峰出底展开全文
  • 砒霜82LV.3 2021-4-14 21:21
    港仔的几百亿不是白进的展开全文
  • 周延聪LV.4 2021-4-8 10:00
    长安汽车(000625)4月7日晚公告,2021年3月份合计销售汽车226374辆,同比增62.02%;一季度累计销售641062辆,同比增111.56%。展开全文
  • 周延聪LV.4 2021-4-7 10:37
    针对长安汽车(000625)要接手一汽马自达的消息,长安汽车回应称,不能否认,但具体的变动形式暂不知情,且对外界有关一汽、东风、长安汽车要合并的消息予以否认。 点评:长安汽车目前止跌机会明显,看好反弹,就算没有利好消息也是有机会的,逢低关注。展开全文
  • 伊华LV.2 2021-4-6 21:16
    第一财经报道,一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判,三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司。形态走势上,K线开始向上,MACD已出现金叉,展开全文
  • 天羽顺LV.3 2021-4-2 12:45
    该票入市时间长,行业前五龙头大哥,长期有主力操作,新能源汽车进入十四五规划,理论上处于黄金十年,适合价值投资。展开全文
  • 天天涨十点LV.2 2021-3-25 22:46
    000625长安汽车跌跌不休何时止?展开全文
  • 星海单孤魂LV.2 2021-3-17 11:32
    去年市场看新势力的资金多一些,传统车企相对承压。新势力今年会遇到一些挤压。一个是去年涨幅过多的挤压,一个是传统汽车发力的挤压,还有就是价格战和车型火爆度的挤压。从今年角度看我比较看好传统汽车和新能源汽车结合的企业。这种企业首先要具备传统车型整体放量,销售很好。同事进军新能源汽车,而且要有头部公司背书。这样,可以实现短期内,传统和新能源之间的互补,传统的利润保证企业的长远发展,进一步支持新能源的研发,而新能源销量带来的比如积分又可以增加传统车购买积分的压力。最后整体利润增加。良心循环,逐步过度。这种企业具备长逻辑的发展,在变革中扛风险能力最强。后面就更容易形成头部企业。 长安一二月的数据大家也看到了,三月份数据出来后,基本锁定长安今年大年的格局。 展开全文
  • 牛家庄1LV.2 2021-3-13 22:14
    长安 CS95 纯电版申报图亦显示,动力方面搭载由华为提供前后双电机,这是华为在核心零部件供应商领域的首次试水。展开全文
  • 福临门财神到LV.5 2021-2-2 20:10
    业务名称 |营业收入( | 收入比 |营业利润( | 毛利率 | | | 万元) | | 万元) | | ├─────────────┼─────┼────┼─────┼────┤ |汽车制造业(行业) |3278165.75| 100.00%| 304704.18| 9.29%| |合计(行业) |3278165.75| 100.00%| 304704.18| 9.29%| ├─────────────┼─────┼────┼─────┼────┤ |销售商品(产品) |3204965.35| 97.77%| 308436.87| 9.62%| 展开全文
  • 主升波段LV.3 2021-2-2 09:41
    短期因素扰动Q4业绩 转型升级蓄势长期增长展开全文
  • 问8鼎LV.2 2021-1-22 11:06
    长安汽车近期还有持有的价值吗?展开全文
  • 北京的秋LV.3 2021-1-7 13:44
    长安汽车见底了!!虽然是跟涨! 分享值抱团互赞!!展开全文
  • 雷没来呀LV.5 2020-12-21 09:02
    除了它 还有谁展开全文
  • 一剑再封侯LV.5 2020-12-2 10:14
    低吸做T的品种,-3%以下大胆干。 展开全文
  • 价量王LV.3 2020-11-27 20:13
    新产品的逐步投放将开启长安福特新品周期,有望带动销量提升。 1)电动化方面,公司优化资源配置,将公司新能源业务整合到了子公司长安新能源,并与比亚迪、蔚来汽车等新能源车企展开合作。 2)智能化方面,公司推出了“北斗天枢计划”,规划到2020年建成L3自动驾驶智能开放平台;到2025年建成L4级自动驾驶智能开放平台,并逐步实现在智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域的全面布局。 变革发展取得成绩;系列新品按时上市;前沿技术加大应用;开放合作取得进步。展开全文
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