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老司机,老司机技术分析、股市老司机经验分享、老司机选股策略

拥有丰富的股票技术分析经验的老司机与大家分享股市投资心得，提供有效的选股策略和技巧，帮助投资者更好地掌握股市动态并获得高收益。听取老司机的意见，学习他们的经验，提升自己的股票投资能力，成为一名优秀的股市“老司机”。

老司机也容易亏钱的地方：趋势股追高和独立辨识度票的风险 [股市实战技术交流论坛]
1 主观认为已腰斩应该跌够了，抄底趋势一直下跌的赛道白马类似隆基或中免或通威或派能这种。2 老主流退潮，新主流走出了两个上涨浪出现分歧，提前博弈核心的分歧转一致成先于龙或主升龙，带领板块走出第三上涨浪，隔日分歧变继续分歧板块阵亡，博弈的核心成为小周期炮灰。3 提前博弈高位的独立辨识度票的横盘调整后起二波或多波继续报团，横盘中由于遇到板块强分歧或退潮跟随下杀，跌破箱体向下运行，二波或多波失败，或者确认突破平台后跟随买入，可刚涨停板突破平台新高后遇到超短情绪的亏钱效应较大，多波或二波夭折，今天高位的案例刚
"老司机炒股：为什么要关注大盘走势？" [股市实战技术交流论坛]
许多小白炒股，不看大盘，总觉得不管大盘涨不涨，总有涨的股票，如果一开始就是这个逻辑，那买股的时候就总觉得自己买的就是涨的股票，只看到了涨，没看到跌。今天就告诉你，看大盘是干什么用的？大盘好，涨的股票就多一些，大盘不好，跌的股票就多一些，也就是说你买股票的时候，赚钱容易还是亏钱容易，这取决于大盘的走势。所以，看大盘是给你控制仓位用的。大盘是下跌趋势，那可以小仓位买买，因为市场任何时候总有涨的股票，短线交易者，激进交易者是可以参与的，大盘上升趋势，就仓位重一些，这是挣大钱的时候，这样就可以避免大亏。炒股只要不
高人的见地和认知高度在股市中的重要性 [股市实战技术交流论坛]
股市，其实就是这点东西翻来覆去，比的只是谁的见地高级、思维高阶、境界高端。实际就是认知高度的维度高低。同样的市场名词，你有高阶认知，能看到常人看不到的东西，就能走在别人之前、之上，就有先手先机。而这些认知的升级，其实就是脑筋急转弯，别着一点劲，如果高人多说一句话，甚至几个关键字，对市场十几年的老司机就会茅塞顿开、顿悟，就等于花费巨资用亏钱买出来的认知升华，无偿送人了。所以，高境界高级认知的人，都是哑口无言。
炒股策略：揭秘成功者的背后秘密，掌握势与人气的关键 [股市实战技术交流论坛]
炒股炒的就是概率，没有任何人能够确定一个股票明天的涨跌，那这样应该一半人盈利，一般人亏损，长时间来看，大家都应该在自己的成本区间才对，但是事实不是这样，总有少数人能够稳步盈利，甚至能有较高的收益，在我看来，炒股是分析一个势，势在，人气在，人气在，则收益来，而人气的核心来源于故事本身的打动人心，但是这种票往往以较高的涨幅来呵退一半的参与者，另一半中，大多数也是激进的短线投机者，而这当中杀出来的只有那些经过不断复盘总结归纳，拥有自己的一套章法的人，他们的厉害之处在于经过了呕心沥血的深刻反思才走出来的，炒股就像
"成交量萎缩，市场抛售风险增加，股民需冷静应对市场变化" [股市实战技术交流论坛]
1.指数,9月中下旬,市场成交量萎缩到6500亿左右,连续好几天都保持在这个水平,很多老司机就开始纷纷减仓避险!所谓的一天杀一支白马股正是流动性不足下的牺牲品.翻翻港股恒生指数的走势,成交量怎么左右指数一目了然!今天两市6200多亿不算什么放量杀跌,就是一批节前潜伏资金等着节后有增量资金进场抬轿子,结果没有反手就卖出!后市成交量的变化会左右指数的空间,成交量再下台阶指数就跟着下台阶.2.短线,最近这一个月五连板个股利仁科技,新华联,同兴环保,公元股份都再走A杀,妥妥的退潮期!有退潮就会有试错,回暖,主升,
重磅美股暴力上涨超3%，A股助攻跟随吗？(附策略） [股市实战技术交流论坛]
今天是2022年04月29日，我是小猴论市的猴哥，猴哥专注于盘面分享，多维度的为大家提供市场盘点。关注猴哥（小猴论市），老司机带你上路，关注上不迷路。大家动动发财小手关注下小猴论市，后续有更新大家才会收到提醒...
2022年03月13日，老司机们你们车开太快的话我就不上啦！ [股市实战技术交流论坛]
按惯例，周五周六不写收评~周日到周四每晚发喜欢我文采的，记得关注哟！上周五大盘的走势很不错非常迅速地踩出了第二脚低点量能平和，没有太过萎缩说明这根下影线的可靠性可期意味着筹码进行了充分交换让想走的走出，想入场的进来看多力量开始抬头但仅仅是抬头哦！后面还将多空角逐最好是周线结构上也来一个两次探底就稳妥了所以当下先笼统预测后面两到三周属于震荡盘整可能再小幅下行的局面整个周末，最热消息面也不用我多言了现在媒体、论坛、社交圈子四通八达只要稍微关注投资市场的都知道抗原检测板块要火了周四先锋部队高潮后周五继续大热要说
炒股如同开车，安全驾驶一路平安 [股市实战技术交流论坛]
想必大家都是老司机 有些大哥大姐已做了几十年了股了 我做交易时间不长但是我98年拿的驾照到现在有证驾驶已经24年了，哈哈我总结炒股就是开车相同之处是什么呢 1.开车第一要素是安全大家出门都会说安全第一 2.开车需要启动加速减速停车熄火 3.开车需要洗车保养维修车震。炒股的心得第一就是安全安全保证不了就要耽误很多路上时间，下去了再折回来就南辕北辙了，耽误时间不说影响心情。选对目标 选对路线这个很关键，要么开车跑得再远也是背离了目标。这点是不是很像我们开车 确定赛道确定目标 该加油加速不要犹豫，机不可失失不再
老司机七年亏爆，持续走下坡路，是否需要换模式？ [股市实战技术交流论坛]
八月中旬到现在一个月 一个老选手居然亏爆了，去年做股票加转债收益十倍的样子，今年老账户从年后到五月份也翻倍，后面因为手续费太高换了个券商从五月份开始做 做到八月中旬接近四倍，最近二十个交易日天天亏，根本停不下来，本人接力选手，当天走势不如预期第二天基本直接割，循环了一个月，而且买的天天都走势不如预期，导致大亏，甚至开始怀疑自己的方式，看了北京炒家18年我们资金是差不多的 ，也是八万多，他现在三千万 我还在往百万进发，因为我没过百万是经常取钱出维持家庭开支，他模式首版十年如一日 ，我的模式逻辑低吸和龙头股第
撤单没有“叮”的一声如何解决！（今天忽然这样） [软件数据教程_技术交流论坛]
撤单没有“叮”的一声如何解决！（今天忽然这样）！！！！ 有老司机没有！！？？请教！！！ 以前都有的。。所以不习惯！
老司机杂谈如何避免利润回撤 [炒股技巧技术学习论坛]
　　股票投资，最重要的是要如何避免利润的回撤，要知道如果你回撤50%，你就需要赚100%才能回本！触目惊心呀。 　　老司机网上收集加上自己的经验总结几条。 　　第一条切忌冲动：当你看到你长期观察的股票 ...

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【通达信】【选股指标】【高开阴】专为大盘“弱势、下跌市、 瀑布式” 行情而设计！ ... [金钻指标_技术共享交流论坛]
本帖最后由 一切为胜率 于 2019-10-21 19:00 编辑 【高开阴】选股指标——专为大盘“弱势、下跌市、 瀑布式” 行情而设计！！【高开阴】选股指标，只适合通达信行情软件，因为其他行情软件作者没有深入研究，慎用。

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