情绪：

周四特力A、数源科技跌停，连板效应极差，市场以恐慌来迎接中通客车的复牌，再加上周四晚外围再次助攻，直接将周五集合竞价的情绪打到冰点，冰点是可以轻仓博弈的，这个我在周四晚上也思考了很久要不要参与，但因为周四做了计划是空仓，且在A股一次性创造了这么多独立日、狼来了喊了不下3-4次的情况下，实在是不相信大盘还能低开高走，结果又是狠狠打脸，真的是逼空行情。

自从6.6退潮日开始，情绪基本上是弱一天，强一天，周五算是退潮开始的第四天，照例来说，后面不久应该会有非常剧烈的亏钱效应，如果没有，那说明我对情绪周期的判断失败，这个后面再考证。

周五虽然赛道继续高歌猛进大反弹，但短线题材确实一般般，就像我在盘中说的，如果资金想继续围绕国改来做，那只有2个选择，一个是拉中通客车的板，一个是拉特力A的板，资金选择了前者，但中通刚出小黑屋，如果再走加速容易继续被关，且里面的资金刚被放出来，抛压是很大的，结果就是加速失败，放出了历史天量，名义换手接近40%，实际换手达到63%，盘后龙虎板买一到买五竟然全是家人（不得不感叹市场合力的力量，即使是见顶也能再拉个板告诉大家什么是王者），这个换手，这个龙虎板，最强小弟中成股份跌停，再加上周五晚外围继续搞事情，后面几天市场是不乐观的，我目前还是维持退潮的看法不变，至少还未进入新周期，像这几天一直炒的超临界发电我觉得也就只能炒几天，无法成为主流，且龙头华西能源已经烂板。

中通客车倒下，但盘面还是有活口的，五矿发展、数源科技、国机汽车，对于一个创造了13连板超级妖股的题材来说，是不会只走一波的，中通客车在10日线还会有人承接，所以我觉得国改线还能继续做，注意节奏就行。

周五的尾盘，我觉得数源科技和特力A都有想卡中通客车的意思，数源科技是尾盘强行顶板，特力A是在中通客车从0砸到-5%时不跟跌了，在中通客车调整到10日线再次启动的这段时间，谁能临时充当一下旗手，就看后面的演绎了，我个人更偏向于特力A一点，因为我觉得特力A还附带了一个妖股线，像老妖股贵州燃气3板，上能电器拉板，光大证券也是3板等等，在大盘连续超预期上涨的情况下，妖股这个属性也是值得重视的（也可能是我又主观yy了，反正仓位也不重，周一看情况去留，如果卖了应该就不打算开新仓了），所以尾盘拿了1/3仓位的特力A（盘中行情实在太好，又违反了自己的交易计划）

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