6.10复盘|6.13预期(个人学用)

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发表于 2022-6-12 22:50 复制 显示全部楼层 正序浏览 |
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情绪:

周四特力A、数源科技跌停,连板效应极差,市场以恐慌来迎接中通客车的复牌,再加上周四晚外围再次助攻,直接将周五集合竞价的情绪打到冰点,冰点是可以轻仓博弈的,这个我在周四晚上也思考了很久要不要参与,但因为周四做了计划是空仓,且在A股一次性创造了这么多独立日、狼来了喊了不下3-4次的情况下,实在是不相信大盘还能低开高走,结果又是狠狠打脸,真的是逼空行情。

自从6.6退潮日开始,情绪基本上是弱一天,强一天,周五算是退潮开始的第四天,照例来说,后面不久应该会有非常剧烈的亏钱效应,如果没有,那说明我对情绪周期的判断失败,这个后面再考证。

周五虽然赛道继续高歌猛进大反弹,但短线题材确实一般般,就像我在盘中说的,如果资金想继续围绕国改来做,那只有2个选择,一个是拉中通客车的板,一个是拉特力A的板,资金选择了前者,但中通刚出小黑屋,如果再走加速容易继续被关,且里面的资金刚被放出来,抛压是很大的,结果就是加速失败,放出了历史天量,名义换手接近40%,实际换手达到63%,盘后龙虎板买一到买五竟然全是家人(不得不感叹市场合力的力量,即使是见顶也能再拉个板告诉大家什么是王者)这个换手,这个龙虎板,最强小弟中成股份跌停,再加上周五晚外围继续搞事情,后面几天市场是不乐观的,我目前还是维持退潮的看法不变,至少还未进入新周期,像这几天一直炒的超临界发电我觉得也就只能炒几天,无法成为主流,且龙头华西能源已经烂板。

中通客车倒下,但盘面还是有活口的,五矿发展、数源科技、国机汽车,对于一个创造了13连板超级妖股的题材来说,是不会只走一波的,中通客车在10日线还会有人承接,所以我觉得国改线还能继续做,注意节奏就行。

周五的尾盘,我觉得数源科技和特力A都有想卡中通客车的意思,数源科技是尾盘强行顶板,特力A是在中通客车从0砸到-5%时不跟跌了,在中通客车调整到10日线再次启动的这段时间,谁能临时充当一下旗手,就看后面的演绎了,我个人更偏向于特力A一点,因为我觉得特力A还附带了一个妖股线,像老妖股贵州燃气3板,上能电器拉板,光大证券也是3板等等,在大盘连续超预期上涨的情况下,妖股这个属性也是值得重视的(也可能是我又主观yy了,反正仓位也不重,周一看情况去留,如果卖了应该就不打算开新仓了),所以尾盘拿了1/3仓位的特力A(盘中行情实在太好,又违反了自己的交易计划)
来自 重庆市

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