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汽车零部件板块多股涨停,两大拐点把握投资机会

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592 3 财经风眼 Lv.3 发表于 · 2019-12-4 16:47 举报 显示全部楼层 复制 正序浏览 |
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周三早盘,汽车零部件板块热度不减,截至发稿,威帝股份、万通智控泉峰汽车、正裕工业、渤海汽车5股涨停,德宏股份、恒立实业、科博达、拓普集团等跟涨。

汽车零部件板块多股涨停,两大拐点把握投资机会

工信部昨日发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),其中指出,坚持整车与零部件技术创新并重,加强关键共性技术供给,优化创新发展环境,推动电动化、智能化技术并行融合发展,持续提升新能源汽车产业创新能力。突破关键零部件技术,以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”,构建关键零部件技术供给体系。

国元证券研报称,汽车板块全年表现欠2019全年汽车板块表现欠佳,即便整车估值逐步回升,但依然处于历史低位;零部件估值优于整车,但仍在历史底部区间徘徊;从行业盈利情况来看,受车市低迷影响,汽车制造业利润率续下滑,但幅度有所收窄。外资配置回升则表现出对中国车市的良好预期。

国金证券研报指出,把握下游客户、增长或稳定的细分行业、市占率可观三条投资主线,零部件集团华域汽车直接受益于大众及未来MEB国产放量,自主车灯龙头星宇股份受益于订单释放及新客户拓展、同时享受细分市场显著扩大红利,轻量化细分领域龙头供应商爱柯迪

国金证券研报指出, 对于成长股而言,赛道是最重要的因素,好的细分行业首要条件是空间广阔,且具备增长潜力。若公司已经成为细分市场的龙头,具备较高的市占率,应当更多的关注公司的盈利能力及其可持续性。应当选取具有较强护城河的稳定细分行业中ROE较高的公司,并选择在历史P/B较低时买入。

从把握拐点的角度,汽车零部件企业的超额收益可能来自于:

1、行业拐点。从行业周期的角度,认为下游乘用车行业产销逐步复苏,有望带来零部件板块盈利和估值双升。建议关注估值盈利都处于底部的公司。

2、公司盈利拐点。若公司存在经营改善的逻辑,且当前估值处于低点,以较低的赔率换取充足的上行空间,也可能换取较好的投资回报。

单国平
Lv.4
发表于 2019-12-4 23:11 复制 查看全部楼层
谢谢分享!投资愉快!
风之翅9977
Lv.5
发表于 2019-12-4 18:27 复制 查看全部楼层
谢谢分享!
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