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10.16 主线耐心持股,轮动不追高

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337 0 往事轮回 Lv.3 发表于 · 2020-10-16 09:36 举报 显示全部楼层 复制 正序浏览 |
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导语:

近两日成交量未能放大,指数陷入震荡,但中期趋势向上,轮动行情中需耐心持股。短线市场情绪走向两个极端,一方面强势热点主题开始出现秒板股,另一方面轮动过后的主题跌幅较大,短线操作最好潜伏和做反包,不要盲目追高二线跟风股。

一、大势简评
从大趋势上来看,整个四季度应该是向上的,但当下市场缺乏持续性的核心热点,如果追热点不太好操作,很多个股阴阳交错,一些投资者对大盘仍有担忧,会出现持股不坚定,排除这个心理障碍最好的方法是“学会赚慢钱”,把自己的股票用周线或者月线来看,心里会踏实很多,天天追着热点跑容易迷失,到年底回过头来看自己当时卖掉的股票很多都涨了一大截,自己却颗粒无收。

昨天新[gubar]能源车[/gubar]、保险、银行、煤炭、纺织服装板块涨幅居前,目前各行各业都有机构看好,都有资金参与,但是因总成交量有限,板块基本是轮动,还没有形成合力,像5月份以后的消费、医药股一样出现持续性抱团行情,大部分投资者通常在这种行情中赚的都是“平均收益”,板块应该均衡配置。昨天盘面上有个不好的现象,跌幅大的股票开始增多,基本都是前期的强势股,还有一只新股上市首日涨了还不到25%,这表明市场情绪还不到全面亢奋的时刻,甚至短线风险在增加,今天周五,需要把高位股的仓位降下来,以防高位股的杀跌情绪蔓延。


二、每日事件驱动
1600亿市场等待产业链优质企业瓜分 相关板块:大飞机

10月15日晚间,华夏航空发布公告,公司拟与中国商飞签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》及相关补充协议,向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列和C919系列飞机,自2020年起十年内交付完成。
以ARJ-21、C919为代表的国产民航客机逐步批产,有望带动规模约1600亿元的航空零部件国内分包市场,产业链上优质核心企业有望受益于国内军民航空零部件制造市场的快速发展。招商证券王超则指出,我国在大型军用运输机和以大型运输机为平台的大型预警机、加油机和远程轰炸机领域相较美俄等国家而言,差距仍然十分明显。在未来“战略空间”建设中,对军用大飞机需求强烈。

相关公司
中航飞机:公司是军用飞机和民用飞机的龙头企业,国产大飞机的主承制单位、总体设计单位,公司取得C919项目中6个工作包的供应商资格;
爱乐达:主营军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务,公司获得中航工业下属飞机制造单位“优秀供应商”荣誉,产品覆盖多个军用机型以及空客A320、波音B737、中国商飞C919/ARJ21等民用机型;
铂力特:主营金属3D打印设备及产品的研发、生产,3D打印定制化产品的主要客户为航空航天领域军工企事业单位及其下属科研院所,产品涉及C919等军民用大飞机、先进战机等。
该资讯来源于公开信息,仅供参考,不作为投资建议


声明:本文内容仅供参考,不作为投资决策的唯一参考因素。市场有风险,投资须谨慎!

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