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10月23日,明天指数能否反转,打开下周赚钱行情?浩丰科技因赛集团电声股份

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378 0 机遇一面 Lv.4 发表于 · 2020-10-22 21:22 举报 显示全部楼层 复制 正序浏览 |
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一、盘面梳理:

1、指数,指数今天依然是维持弱势震荡,模仿前两天的走势,上午杀跌下午回暖,但是回暖的力度明显不如前两天强,红盘都摸不到了,形态上收长下影踩20日线,有微弱的止跌意味,还需要明天进一步确认。指数已经连续调整八天,缺口正在回补中,虽然依然没有明确的机会出现,但资金的恐慌情况有所降低,因为这里风险越来越小,而机会越来越近;
2、情绪,本周市场的情绪基本都比较平淡,没有大起大落,而是持续的低落。主板的赚钱效应就不提了,差得很,现在连一个二板都走不出来。创业板这边要好很多,虽然今天高位板晋级依然失败,但是没有什么负反馈,容错率明显比主板高很多,这是维持一个较好的赚钱效应的前提条件。明天是本周最后一个交易日,情绪上也难有明显改善,大概率就是扛过这一周,等下周迎接一个新开始了
3、周期,当前是注册制推动下产生的一个政策周期,总龙头天山生物。近期持续活跃的军工,光伏,新[gubar]能源车[/gubar]和疫苗这些题材,已经开始出现审美疲劳,表现是轮动速度加快了,加快也就是加速衰退的意思,而新的题材还没有完全得到市场认可,需要进一步观察,大周期依然没有走完,新的题材可能会带来新的生机;
4、板块:老题材军工和光伏继续走弱,新能源车板块盘中崛起,又有消息刺激,双林股份领涨,一定程度带动了指数反转,是上午最具带动性的板块,第三代半导体受消息刺激也有拉升,主要是前期人气股的反弹。新题材方面表现也不错,昨天尾盘拉升的量子通讯板块,今天龙头浩丰科技盘中给了高溢价,双十一概念,电声股份晋级成为场内唯一二板,因赛集团盘中摸板,说明资金对新题材的信心还是有的。新老题材并存的局面,老的一时退不下去,新的一时也顶不上来,老题材新能源车更前,新题材双十一更有想象空间。但这种情况不会持续太久,因为场内不可能这么多题材一起走,即使轮动表现也不太现实。现在守着一个题材的方法有点风险了,因为容易被彻底淘汰,新题材还好些,或者再等等,等题材自然淘汰一些再出手。

二、今日操作:
上了双林股份和电声股份


三、个股点评:

1、人气股:
浩丰科技/蓝盾股份:量子通信,不论昨天尾盘还是今天的表现,明显都是浩丰科技更强,今天给了十几个点的高溢价,虽然尾盘回落,但是也算不弱了,后面可以留意调整后的低吸套利机会,晨曦航空和中能电气都给了这样的机会
因赛集团:双十一,板块高标,晋级失败,题材还有想象空间,后面也是留意调整后的低吸套利机会
聚杰微纤:纺织,近期经典的走法,人气股做平台,只适合在平台下沿做低吸套利,不过形态模仿的次数多了,难免就会因为一致性失效,这点要注意,只要坚守原则,不追高就可以,除非有一只票能打开二波行情,才会引来资金的模仿,但是最有可能的晨曦航空目前也还没成功
晨曦航空:军工,近期人气股低吸玩法的龙头,今天低开高走,还不算走完,后面继续关注超预期的新高机会,作为新余国科的补涨,生命力还是够强的
中能电气:新能源车+光伏,冲板失败,虽然今天还算守住了,但是眼下这个平台也岌岌可危,低吸也要保持谨慎,一面破位被埋
润禾材料:纺织染料,昨天二进三失败的选手,今天一如既往的没有砸,小幅震荡,等待调整后的低吸套利机会,它走在聚杰微纤之后,如果聚杰微纤没有明显的赚钱效应,它也难以吸引资金的青睐,况且还是模仿的路线,高度只会越来越低
双林股份/英飞特:新能源车,双林股份是今天板块的领涨,叠加昨天公告三季报预增的利好,也是前面板块的人气股,有开启二波走势的态势,英飞特属于跟风性质,封板也不弱,明天同样可以留意,不过只有板块联动,跟风才能有足够的溢价,否则,只看龙头就好
和晶科技:特斯拉+蚂蚁金服,早盘最先上板的蚂蚁金服概念易[gubar]联众[/gubar]摸板被砸,说明单纯的额蚂蚁金服概念已经不足以被资金认可了,叠加了新能源车的和晶科技一把封住,作为日内最强首板,明天还是值得资金留意一下
英唐智控/联建光电:第三代半导体,盘中消息刺激拉升,板块来看也有反弹的预期,同样也是后排表现不佳,这两个票封板强度也一般,明天不是太看好晋级
锦盛新材:包装材料,也是双十一概念的一个分支,封板较强,不过后排跟风表现一般,如果是跟电声股份,明天还是有晋级预期的,可以留意晋级机会,如果开的太高市场资金就不好参与了
2、连板股:
二板:
电声股份:双十一,场内仅存的连板,新题材,有点想象力,上面高标因赛集团二进三失败,而且今天放这么大的量,明天对它也是一个考验,更倾向于套利兑现的预期,接力需要谨慎
四、明日计划:
和晶科技,日内最强首板,明天晋级预期最强,确定性的半路或者打板都可以;
双林股份,汽车板块的领涨,日内人气核心,明天如果板块支持,晋级概率也较高;

声明:本人观点仅为个人思路与记录,不构成任何投资建议。重在跟随!

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