汽车规范发布出来，虽说没有见光死，但是也是非常的低于预期，资金想做，基本上充电桩，新能源车，汽车整车，锂电池，这些想拉估计太费力气，只好搞个有色来做分支的高低切换，江铃汽车今天连板都没碰到，按以前就是一字板好不好，比亚迪高开低走，长城汽车尾盘偷鸡，胜蓝股份断板走弱，这些说明什么，说白了就是新能源车分化的太厉害，6字头的汽车整车没人愿意接，3字头的资金又不敢做，跑去搞个逻辑勉强的有色，然后当天就高潮了。但是这里也有个正面的现象，就是还是有增量资金来了，只是没得搞才选了有色。

科技股一个是超跌，一个科技强国，还有一个老美大选的影响吧，反正逻辑还是说的通，从左江科技到兆易创新，再到韦尔股份，今天这个版块算是慢慢发酵出来了。今天友讯达一次上板是作为和汉宇集团竞争新能车一进二被淘汰的，但是后面的封板就不是新能车了，走的是科技路线了，他已经成为科技的龙头了。
白酒其实也没什么好说的了，想成为主流估计是难的。再有就是次新了，这个版块一直有表现，但是叠加题材比较多，独立次新估计也是难成主角。业绩和次新差不多一个德行。
还有几个值得注意的就是智慧农业的反包，是否会真正的走出来。金固股份的数字货币会不会被资金认可。中国软件和中国长城这个大阳是科技的下线还是车系统的下线。
从上面的这些来看主流方向还是在科技和新能源车上，那么博弈的就是科技是否会开出主流还是新能源车高低切换的主流，感觉还是科技靠谱点吧。
当然还有一种就是新能源车整体杀跌，市场重回冰点，全部推倒重来也是可能的。

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