资本竞逐数万亿元氢能市场
北京冬奥会开幕在即，氢能迎来重要应用场景。在构建低碳交通体系等方面，氢燃料电池车的使用是本届冬奥会的一大亮点，中国石油、国电电力等将为北京冬奥会、冬残奥会提供氢能供应保障。近日，宇通客车、雪人股份、动力源、华昌化工等陆续宣布已有相关氢能源产品服务于北京冬奥会。
氢能清洁高效，可应用于交通运输、炼钢、电网储能辅助等多个领域。在我国“碳达峰、碳中和”的双碳目标指引下，发展氢能成为改善能源结构的趋势之一。基于此，近期资本市场上相关概念不断升温。数据显示，
2021年12月15日以来的22个交易日内，氢能概念股中，雪人股份区间涨幅超过62%，首航高科、长城电工涨幅超过20%。
氢能概念38只个股中，不仅包括隆基股份这样的光伏巨头，还有千亿市值的上汽集团、宝丰能源等，细分行业涉及信息技术、可选消费、材料、能源等领域。近期，多家上市公司纷纷宣布氢能的布局情况。1月10日，威孚高科宣布，计划至2025年公司氢能业务拟累计规划投入约30亿元，其中氢燃料电池核心零部件业务投资约26亿元，后续公司将继续推进以合资公司为主体的氢燃料电池核心零部件业务亚太基地建设。11日，动力源在互动平台表示，公司积极布局氢能领域，陆续推出并迭代燃料电池相关配套产品并不断拓展氢能领域的产品线。
资本追逐的背后，是数万亿元规模的潜在市场空间。德邦证券指出，在2060年碳中和目标指引下，我国未来的能源结构将发生重大变化，并将推动投资重点方向往电力、电网改造、氢能源等主题发展。银河证券认为，从全球格局来看，目前各国都在加紧氢能的研发与投入。国内来看，氢能产业链的产值未来有望持续增长。中国氢能联盟预测，在2060年碳中和目标指引下，到2050年我国氢能年需求量有望达6000万吨。产业规模方面，2050年我国氢能生态系统潜在市场规模有望达到12万亿元。
央企竞相入局担当排头兵
2021年以来，围绕氢能产业发展密集出台的政策和相关规划正在助推行业驶入快车道。据不完全统计，截至目前，已有北京、河北、四川、山东等超过30个地方陆续出台了涉及氢能产业发展的政策及相关规划。其中，2021年8月，首批三大氢燃料电池汽车示范城市群启动，标志我国氢能产业化应用进入政策支持加速期。
