返回列表

炒股一定要学会随机应变

[知识] 6665
设置
342407 Lv.5

专栏

复制 显示全部楼层 倒序浏览 |
跳转到指定楼层

级别炒股技巧技术学习论坛技巧信息技术研究交流理想股票技术论坛

  把握趋势,趋势一但形成,很难改变,趋势就是最好的投资方向,目前要将投资重心放在成长股上。市场不缺少机会,只缺少一双发现机会的眼睛。市场不会同情弱者,有人可以 ...炒股技巧技术学习论坛技巧信息技术研究交流

  把握趋势,趋势一但形成,很难改变,趋势就是最好的投资方向,目前要将投资重心放在成长股上。市场不缺少机会,只缺少一双发现机会的眼睛。市场不会同情弱者,有人可以赚钱,你一定要寻找到他的痕迹。不敢买的越要买,越难买的越要买。反过来一样要会卖股票。不管盘面如何变化,当股票价格处于底部区域的时候,你可以持有,可以不买入,但一定不能卖出。当股票处于高位区域的时候,你可以持有,可以卖出,但一定不能买入。成功是需要非常平静耐心,但是机会来临的时候也要足够进取。只有如此投资者才会创造惊人的高收益。找到适合自己炒股方式,然后简单的事情重复做。

  控制风险永远是炒股的第一要务。你只有活着才可能有机会。星星之火,可以燎原,我们一要有信心,要有火种。没有信心你是不可能成功的,火种要靠你控制风险才能保存下来。

  价值投资,理性投资,组合投资,安全投资,大波段运作是中小散户的主要炒作方法。认识自己,了解对手。散户就是游击队,没有能力发动大规模的兵团作战,只能被动跟随,所以论持久战很适合你。知己知彼,方可百战不殆。

  关于均线和K线。均线就是航线K线就是航标。航线要从从月线、周线和日线看,如果把长期均线看作是航空母舰,那么中期均线就是巡洋舰,短期均线就是驱逐舰,航空母舰、巡洋舰、驱逐舰目前都掌握在空方手中,空方航线方向十分明确,并且有航空母舰和巡洋舰保驾护航。总有转折,何时转折,就要看航标了。

  航标也就是K线,多方要想在这个位置有反弹,必须要有一根十分有力度的大阳线出现并且突破五日均线,多方才算获得日线级别上的驱逐舰,才有可能构成日线级别的反弹行情。即使日线级别上的大阳线出现,投资者也只能当反弹对待,控制好仓位,因为长期均线向下发散,航空母舰和巡洋舰还在空方手中,反弹随时有可能中止。投资者要知道,一轮真正意义上的牛市,只有多方突破240日线,将航空母舰和巡洋舰夺回手中,为多方保驾护航才有可能。这也说明,这里离真正意义上的牛市还十分遥远。

  从实盘操作上来讲,投资者千万不要贪婪第一根阳线(底部)或第一根阴线(顶部,如果可以做空)。投资大师利弗莫尔说过,为了这二档,为了成为先知先觉者,华尔街的聪明人所投入的金钱,足以修筑几条横贯美洲大陆的高速公路。大师的话明白无误地告诉我们,不要再在这个问题上耍什么小聪明了,必须等到明确的信号即航标出现以后才介入。这理涉及到一个操作理念问题,如果大阳线出来以后介入,下跌了怎么办?其实很简单止损离场,说明这不是趋势,市场通知你还要等待。操作就这么简单!
您需要登录后才可以回帖 登录

本版积分规则 《理想财富服务协议》《免责声明》

100917ezsyqwysystjznce
160828rrwbe8b2ijeeae8w
站长推荐 /1

最新主题

回顶部 到页底